1 августа истекает срок срок ультиматума

1 августа истекает срок срок ультиматума, поставленного рабочими нескольких ключевых цехов АвтоВАЗа руководству предприятия. Если им не поднимут заработную плату с 10 до 25 тысяч рублей, рабочие 7 цехов Волжского автозавода угрожают начать акцию протеста.


Руководитель автовазовского профсоюза "Единство" Петр Золотарев отметил, несмотря на угрозы администрации завода строго наказать и даже уволить организаторов забастовки, работники приняли решение не отменять акцию протеста.

Накануне забастовки активисты "Единства" заявили, что силовые структуры и руководство АвтоВАЗа оказывают на них давление. Речь идет о задержании члена профсоюза Антона Вечкунина, а также о начатой правоохранительными органами проверке распространенных на заводе листовок, призывающих к забастовке, на наличие в них "публичных призывов к осуществлению экстремистской деятельности", пишет "Коммерсант".

Рабочие угрожали остановить главный конвейер, с которого ежедневно сходит около 700 автомобилей. Однако, по словам Петра Золотарева, после угроз и проверок "люди колеблются", опасаясь давления на них непосредственного начальства и вмешательства в ситуацию правоохранительных органов.

Вазовские автомобили мало кто покупает

Капитализация АвтоВАЗа в последнее время уверенно растет: за год с небольшим компания подорожала в четыре раза, почти до 3 млрд долларов. Но весомых оснований для такого роста нет: аналитики ожидают в 2007 году падения объема реализации автомобилей АвтоВАЗа на российском рынке до 561 тысячи штук - минус 20,5% по сравнению с аналогичным периодом 2006 года.

Выручка от продажи автомобилей за первый квартал 2007 года по сравнению с аналогичным периодом 2006 года снизилась на 17,75%. Долг АвтоВАЗа на данный момент составляет около 1 млрд долларов. Фондовые успехи АвтоВАЗа связывают с постоянно появляющейся позитивной информацией о компании: с заявлениями о новых проектах, крупных инвестициях и готовящемся сотрудничестве с авторитетными иностранными автопроизводителями - канадской Magna, французской Renault и итальянской Fiat.

Осенью 2005 года пост председателя совета директоров АвтоВАЗа покинул Владимир Каданников. С декабря 2005 года компания фактически контролируется ФГУП "Рособоронэкспорт". АвтоВАЗ переживает значительный спад в продажах автомобилей. Что касается прибыли, то по итогам 2006 года она составила 92,550 млн долларов, что более чем в два раза ниже показателя 2004 года (194,390 млн долларов).